Kaverusten ideasta toteutukseen meni reilu puoli vuotta, kunnes sähköllä toimiva sohva näki päivänvalonsa viime vappuna.

Neljännen vuoden opiskelijat Juuse Hannula automaatiotekniikan puolelta ja Tommi Eskola konetekniikalta tutustuivat alun perin toisiinsa toisena opiskeluvuotena, kun molemmat olivat tutoreina. Kaverusten ajatusmaailma meni hyvin yhteen, ja hullun idean toimeenpaneminen ei huolettanut.

– Oma osaaminen, tilat ja pahennuksen aiheuttaminen huomioon ottaen päädyimme sähköiseen, hiljaiseen ja helpommin kontrolloitavaan sähkövaihtoehtoon, Eskola kertoo.

Eskolalla ei aikaisempaa kokemusta ollut, mutta Hannula oli sähköistänyt ennen tätä projektia pari pyörää.

– Sohvan sähköistäminen ei voi olla sen vaikeampaa kuin polkupyörän sähköistäminen, Hannula miettii.

Sohva hankittiin ensiksi

Mallintaminen ja suunnittelutyöt aloitettiin mekaniikkasuunnitteluohjelmisto Solidworksilla. Kaveruksilla oli tilattuna kaksi 500 watin napavetoiset moottorit ja kaksi kontrolleria, joten enää ei voinut perääntyä.

– Ennen rungon tekemistä piti hankkia sohva roskalava- ryhmästä. Sohva oli vahvarunkoinen, ja tuleva tekniikka saatiin mahdutettua sohvan sisälle, Hannula kertoo.

Tampereelta ei löytynyt tiloja rakentaa runkoa. Ystävykset ajoivat muutamia kertoja Eskolan vanhemmille Säkylään hitsaamaan neliöputkesta runko, joka oli mitoitettu sohvan kokoon. Vetäville pyörille hitsattiin korvakkeet; eteen rakenneltiin nivelistä yksinkertainen, mikroautoistakin tuttu ohjaus.

Sen jälkeen sohva matkasi Ylöjärvelle Hannulan vanhempien autotalliin, jossa alkoivat sähkötyöt.

– Nopeus säätyy Hall-anturiin perustuvasta kaasukahvasta. Akkuja hankkiessamme päädyimme lyijyakkuihin niiden edullisuuden takia, Hannula sanoo.

– Latureina toimivat 12 voltin autolaturi ja pidemmissä latauksissa heikkotehoinen 48 voltin laturi, riippuen akkujen kytkennöistä.

Ensiajo monien vaiheiden jälkeen

Ensimmäinen virallinen ajo tapahtui vappuaattoiltana, kun viimeisetkin ongelmat oli selätetty. Koska sohva toimii sähköllä, se luokitellaan kevyisiin sähköajoneuvoihin.

Sohva kulkee kävelyvauhtia ja yhdellä latauksella pääsee noin 10 kilometrin matkan. Liikkuva kaksikko on herättänyt myös huomiota kanssaliikkujissa.

– Varsinkin vanhemmat ihmiset ovat tulleet uteliaina kyselemään ja ohi ajavat nostavat peukkua pystyyn, Eskola hymähtää.

Työtunteja ei laskettu, ja rahaakin meni maltillisesti.

– Vaikeinta koko projektissa oli ohjaus, jotta sai molemmat pyörät kääntymään. Vieläkin eturenkaat ovat isoin ongelma. Jos vanne kestää, niin ei kestä laakeri ja toisinpäin.