Lomien jälkeen pyöräilytapaturmat lisääntyvät

Työmatkojen kulkutavoista pyöräilijöille sattuu kaikista eniten tapaturmia alkusyksystä. Useimmat tapaturmat johtuvat kiireestä ja liiallisista tilannenopeuksista, arvioivat LähiTapiolan ja Liikenneturvan asiantuntijat.

Työmatkapyöräilijöille sattui viime vuonna noin 4 900 työmatkatapaturmaa. Edeltävinä vuosina tapaturmien määrässä on nähtävissä nousua.

‒ Taustalla on työmatkapyöräilyn suosion kasvua, mutta myös pyöräilyn sähköistyminen, kovempi vauhti ja keli vaikuttavat tapaturmien määrään, arvioi LähiTapiolan henkilöriskienhallinnan johtava asiantuntija Timo Orava.

‒ Iso osa pyöräilijöiden onnettomuuksista ovat yksittäisonnettomuuksia ilman toista osapuolta. Kaatumisista on turha syyttää muita liikkujia tai keliä, sanoo Liikenneturvan yhteyspäällikkö Pasi Pohjonen.

Hänen mukaansa ajonopeudella on suuri merkitys matkan turvallisuuteen.

‒ Pieni vauhdin hidastaminen ennen kääntymistä tai alikulkutunnelia pelastaa monelta harmilta, Pohjonen ohjeistaa.

Alkusyksy pyöräilytapaturmien sesonkia

Pyöräilyvahinkoja tapahtuu eniten suosituimpina fillarointiajankohtina eli kesäkuukausina ja alkusyksystä.

LähiTapiolan vahinkotiedoista ilmenee, että viime vuoden elokuussa lähes 40 prosenttia kaikista työmatkatapaturmista sattui juuri pyöräilijöille, siinä missä jalankulkijoille vain 27 prosenttia.

Alkusyksyn onnettomuuspiikkeihin saattaa vaikuttaa liikennemäärän kasvu lomien jälkeen. Moni on loman aikana innostunut pyöräilemään ja aloittaa työmatkapyöräilyn.

‒ Tutuilla tai uusilla reiteillä voi olla työmaiden vuoksi myös kiertoreittejä, mikä saattaa yllättää, Pohjonen sanoo.

Loppusyksy tuo uudet pulmat

Toinen tapaturmien piikki on loka–marraskuussa, jolloin tiet voivat olla kylmien öiden jälkeen liukkaita. Samanaikaisesti aamut ovat jo pimeitä.

‒ Pyöräilysesonki on monella pidentynyt ilmastonmuutoksen myötä. Jos tilannenopeutta on liikaa, pyöräilijä ei välttämättä ehdi reagoida haastavissa oloissa yhtä hyvin yllättäviin tilanteisiin, Orava sanoo.

Myös sähköpyörien ja muiden sähköisten liikkumisvälineiden yleistyminen selittää työmatkatapaturmia.

‒ Vauhti näkyy vahingoissa, mutta onneksi valtaosa työmatkapyöräilijöille tapahtuvista tapaturmista on lieviä ja aiheuttaa korkeintaan kolmen päivän työkyvyttömyyden, Orava kertoo.

Tapaturmien tyypillisiä seurauksia ovat ruhjeet ja haavat käsissä ja polvissa, ja vakavammissa tapauksissa tulee myös murtumia. Lähes joka kymmenes pyöräilijän työmatkatapaturma on sen verran vakava, että siitä aiheutuu kuukauden mittainen tai pidempi työkyvyttömyys.

Orava muistuttaa, että riskeistä huolimatta pyöräilyn terveyshyödyt ovat kiistattomat ja heijastuvat työssä jaksamiseen.

Teksti: Kirsi Tamminen